El monto total de primas suscritas —de seguros contratados— ascendió a 263 millones 326 mil dólares, mientras que a marzo de 2010 la cifra se ubicó en 215 millones 431 mil dólares, según las estadísticas que presenta la Superintendencia de Seguros.

Los desembolsos por siniestros han trepado a 187 millones 841 mil dólares, un incremento del 286.14% en comparación con los 48.6 millones del primer trimestre del año pasado.

Casi todos los segmentos han presentado incrementos relevantes en los siniestros, destacando incendio (2,030.22%); multirriesgo (967.28%); seguro individual, responsabilidad civil (934.94%); vida (536.68%), entre otros.

Fuentes del sector se mostraron sorprendidas por el alto crecimiento de los siniestros y prefirieron no emitir opinión porque consideran que puede haber errores en los datos.

Por ejemplo, dijeron, que en incendios aparece que se desembolsaron 107.5 millones de dólares, pero que no recuerdan que haya ocurrido un siniestro de esta magnitud.

Sí concordaron en que la actividad en general está creciendo con fuerza, impulsada por el dinamismo de la economía, por las obras de ampliación del Canal y por otros proyectos de infraestructuras. Entre las primas que presentan mayor incremento sobresalen las fianzas con un 68.8%, ramos técnicos (77.23%), responsabilidad civil (46.70%) y otros (95.25%).

El director general de Barents Re, Gerardo García, aseguró que típicamente los tres primeros meses del año presentan distorsiones en los números, y se mostró confiado en que con el transcurrir de los meses se vaya ajustando la situación.

Reconoció que hay una dura competencia en el sector, que está empujando los precios de las primas hacia abajo en un ambiente en el que los costos de reaseguros se están incrementando, así como los de adquisición y los costos administrativos.

“Ese incremento de costos, con una menor prima proporcional y un alza en la siniestralidad, tiene un efecto en la utilidad técnica de las compañías”, indicó.

Sin embargo, insistió en que los números se van a ajustar. “Tenemos que acostumbrarnos a un mercado con una férrea competencia y un mayor índice de siniestralidad, aunque eso tiene que nivelarse porque, de lo contrario, es insostenible en el largo plazo”.

Articulo tomado del Diario la Prensa Edicion del dia 28 de abril 2011

EDITH CASTILLO DUARTE
ecastillo@prensa.com

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Gracias a nuestros amigos de Revista Pauta por invitarnos.

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Si esta por renovar su póliza o esta comprando una auto nuevo contáctanos al 270-6000  o escribenos por medio del formulario de consulta  y aprovecha la promoción de 0 Deducible de HSBC con Semusa, su Asesor Seguro.  

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•Reporte el accidente a la línea de Asistencia de su Compañía de Seguros o a SEMUSA al 270-6060.

•De no haber aceptación de responsabilidad, llama al 311 (cabina de la Policía Nacional).

•Tome fotografías o videos de la colisión, utilizando las herramientas a su disposición (opcional).

 •Llene el Formato Único y Definitivo e intercámbielo con el otro conductor.

•Desplace su vehiculo fuera de la vía.

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Les confirmamos que desde el 1ero de febrero entro en vigor el nuevo drecreto de ley que reglamenta los accidentes de tránsito menores. Les adjuntamos un resumen de las preguntas más frecuentas y sus respuestas suministradas por MAPFRE PANAMA.

Atentamente,

Grupo Semusa

1. ¿Qué debo tener presente a partir del 1 de febrero 2011?

Debo tener presente que entra en vigor el nuevo decreto que reglamenta los accidentes de tránsito menores y por otra parte, que dentro de su vehiculo deberá mantener un Formato Único y Definitivo, una copia de la póliza de seguro de su vehiculo, así como el mismo reglamento de tránsito y copia del Registro Único Vehicular.

2.¿Qué es un accidente de tránsito menor?

Es toda colisión donde dos o más vehículos involucrados en la misma puedan ser desplazados de la vía por sus propios conductores, sin ningún tipo de auxilio mecánico (reparaciones o grúas) y que los ocupantes de los vehículos involucrados en la colisión o de terceros afectados por el accidente, no resulten con algún tipo de herido  o lesión física.

3.¿Qué es el Formato Único y Definitivo y para qué sirve?

Es un documento que debe completar todo conductor que esté involucrado en un accidente de transito menor en donde, además de solicitar que se completen las generalidades de los vehículos involucrados en la colisión y de sus conductores, le brinda la posibilidad, a cualquiera de  los conductores, a que acepte voluntariamente su responsabilidad por la colisión ocurrida.  Este formato no es necesario completarlo cuando en el accidente haya(n) herido(s) o persona(s) lesionada(s) o cuando los daños ocasionados a alguno de los vehículos involucrados sean tales que no puedan ser desplazados sin la ayuda de una grúa o de reparaciones o cuando el accidente sea contra un objeto fijo.

Les adjuntamos el Formato Unico Definitivo

4.Qué tengo que hacer si sufrí un accidente de tránsito menor?

Los pasos que debe seguir son los siguientes, manteniendo el orden en el que aquí se detalla:

• Reportar el accidente a la línea de asistencia vial de su Compañía de Seguros.
• De no haber aceptación de responsabilidad del accidente, por ninguno de los conductores involucrados en la colisión, llamar al 311 (cabina de la Policía Nacional) para reportar el accidente y esperar al Oficial de tránsito para levantar el parte policivo.
• Tomar fotografías o videos de la colisión y de los vehículos involucrados en ella, utilizando las herramientas que tenga a su disposición (opcional).
• Completar el formato Único y Definitivo e intercambiarlo con el (o los) otro(s) conductor(es).
• Una vez completados los pasos anteriores, desplace el vehiculo fuera de la vía para esperar al oficial de transito (de haberse solicitado) o de lo contrario, si no hubo necesidad de esperar al oficial de transito, usted podrá retirarse.

5. ¿Qué pasa si posterior al accidente mi vehiculo no se puede movilizar o si alguno de los ocupantes de mi vehiculo (o de los otros vehiculo o terceros afectados) sufre(n) una herida o lesión corporal?

En esta situación estamos frente a un accidente de transito que no es menor y debe seguirse el procedimiento normal al que estamos acostumbrados. Es decir, llamar a la línea de asistencia de su Compañía de Seguros, reportar el accidente al 311 y esperar al inspector de transito, antes de mover cualquier vehicu

 6.¿Qué pasa si no cuento con el Formato Único y Definitivo al momento del accidente?

El Decreto establece la obligatoriedad de portar dicho documento en su vehiculo, pero no indica sanción al no poseerlo. Si alguno de los otros conductores cuenta con uno, completen dicho formulario, fírmenlo y por algún medio, obtenga tantas copias fieles de dicho documento como conductores involucrados exista.  El último recurso que usted tiene es esperar que llegue el representante de su Compañía de Seguros para que le proporcione copias del formato (este último servicio esta limitado a ciertas zonas geográficas).

7.¿Cómo se hace el intercambio de Formato Único y Definitivo con los otros conductores involucrados en el accidente?

Una vez que usted haya terminado de completar el formato, recabe la información de el o los otro(s) conductor(es), apoyándose de la información sostenida en los documentos oficiales que la(s) otra(s) parte(s) le suministre(n); es decir, la copia del Registro Único Vehicular, copia de la póliza y licencia. Una vez finalizado lo anterior, recabe la firma de los otro(s) conductor(es), tal como allí se solicita y entréguele una copia del formato a cada uno de los conductores involucrados. Las fotos o videos que usted eventualmente haya tomado deberán ser entregadas, personal o electrónicamente, a la presentación de su reclamo, junto con el Formato Único y Definitivo firmado por cada uno de los conductores.

8.¿Qué pasa si ninguno de los conductores aceptamos la responsabilidad en el accidente?

De no haber aceptación de responsabilidad del accidente, por ninguno de los conductores involucrados en la colisión, siga los pasos enunciados en la pregunta 4 y ponga especial énfasis en el punto “b”.

9.¿Qué pasa si, al momento del accidente, no cuento con herramientas que permitan documentar visualmente el mismo?

Si alguno de los otros conductores involucrados en el accidente tiene las herramientas para documentar visualmente el accidente, pídale a este conductor que las comparta con usted por la vía electrónica; para ello asegúrese que las fotos que él haya tomado documenten visualmente todo el accidente. En su defecto, si no hay herramientas que lo permitan documentar visualmente, haga un croquis o un dibujo, lo mas detallado posible, del accidente.

10.   ¿Qué pasa si hay mas de un vehiculo, además del mío, involucrado en el accidente?

El procedimiento es el mismo que se tiene que seguir como si fuesen solo dos vehiculo involucrados en el accidente. Lo único que cambiara es que tendrán que recabar la información del resto de los conductores, así como sus firmas y repartir mas de una copia del Formato Único y Definitivo entre el resto de los conductores.

11.    ¿Qué debo validar del formulario que reciba del otro conductor cuando se haga el intercambio?

Usted debe leer todo el formulario que le estén entregando antes de plasmar su firma. Deberá verificar que se hayan completado todos los campos que debieron ser llenados, específicamente los datos relacionados con todos los conductores involucrados, sin dejar a un lado la información especifica de los mismos vehículos que participaron en el accidente (validar la información contra la licencia, la copia del registro vehicular y la copia de la póliza de cada uno de los conductores involucrados). Poner especial atención en la última sección del formato en la que se establece la responsabilidad para alguno de los conductores. Entre más información exista, más fácil será para la compañía de seguros atender el reclamo.

          12. ¿En que casos no debo desplazar mi vehículo fuera de la vía?

a. cuando haya heridos o lesionados como producto del accidente; o

b. cuando alguno de los vehículos involucrados en el accidente no puedan ser desplazados por sus propios conductores, sin ningún tipo de auxilio mecánico (grúa o reparación);

     c. cuando el accidente sea una colisión contra un objeto fijo.

     13. ¿Qué pasa si no desplazo mi vehículo fuera de la vía?

     Si no ocurre alguna de las circunstancias enunciadas en la pregunta 12, deberá desplazar su vehículo fuera de la vía, de lo contrario, incurriría en una multa de B/.50.00.

      14. ¿Qué debo tener presente, en todo momento, si acepto la responsabilidad del accidente a través de lo que indique en el Formato único y definitivo?

Si usted está completamente convencido de su responsabilidad en el accidente, así deberá indicarlo en el Formato Único y Definitivo, marcando la casilla correspondiente. De lo contrario, no se arriesgue a aceptar una responsabilidad de lo ocurrido cuando quepa alguna duda razonable de que usted no sea el responsable, en cuyo caso, siga los pasos establecidos en la pregunta 4, con especial énfasis en el punto “b”.

      15.¿Qué pasa si soy discapacitado y no puedo utilizar mis manos para completar el formato único y definitivo?

Pídale a una persona de su confianza que complete debidamente el documento y tome en consideración lo anotado en el punto 11.

Recuerde quedarse con una copia del formato. La persona que le ayude fungiría como testigo en caso de cualquier duda que pueda surgir a consecuencia del reclamo presentado a su Compañía de Seguros.

16.¿Qué pasa si el otro Conductor se resiste a intercambiar el formato único y definitivo?

Siga los pasos enunciados en la pregunta 4 y ponga especial énfasis en el punto “b”.

17. ¿Qué pasa si el Conductor del vehículo de mi propiedad se declaró culpable en el formato único y definitivo y yo, como Asegurado y dueño del vehículo, no estoy de acuerdo con dicha decisión?

Usted puede objetar la información contenida en dicho formato y para ello, podrá presentar la objeción directamente en el Juzgado de Transito de turno o ante la Autoridad Municipal en aquellos Distritos donde no exista Juzgado de Transito, en un plazo no mayor a ocho (8) días posteriores al accidente. De lo contrario, podemos proveerle el servicio a través del departamento de Reclamos de Automóvil de su Compañía de Seguros, para lo cual, debemos contar con dicha objeción de su parte, en un plazo no   mayor a dos (2) días calendario posteriores al accidente, para que nosotros podamos remitir la objeción formal a la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, en el tiempo perentorio que establece el Decreto.

18. ¿Qué pasa si las lesiones corporales se manifiestan en mi o en alguno de mis pasajeros después de haber sufrido un accidente?

Usted puede objetar la información contenida en dicho formato y para ello, podrá presentar la objeción directamente en el Juzgado de Transito de turno o ante la Autoridad Municipal en aquellos Distritos donde no exista Juzgado de Transito, en un plazo no mayor a ocho (8) días posteriores al accidente. De lo contrario, podemos proveerle el servicio a través de nuestro departamento de Reclamos de Automóvil de su Compañía de Seguros, para lo cual, debemos contar con dicha objeción de su parte, junto con las pruebas medicas, en un plazo no mayor a dos (2) días calendario, posteriores al accidente, para que nosotros podamos remitir la objeción formal a la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, en el tiempo perentorio que establece el Decreto.

19. ¿Es necesario completar el formato único y definitivo en los casos de colisión contra objeto fijo o en los casos de vuelco?

No será necesario completar el formato único y definitivo para estos casos, usted deberá seguir los pasos enunciados en la pregunta 4, con excepción de los pasos detallados en los puntos “d” y “e”.

20. ¿Qué pasa en los casos donde algún otro vehículo que participó en la colisión se da a la fuga?

Anote la placa del vehículo que se dio a la fuga y siga los pasos enunciados en la pregunta 4, con especial atención al inciso “b” y omita el paso detallado en el punto “d”.

 21. ¿Cuándo debo llamar al 311 (Cabina de la Policía Nacional)?

a. cuando ninguno de los conductores involucrados acepte la responsabilidad en el accidente; o

b. cuando haya heridos o lesionados como resultado del accidente; o

c. cuando alguno de los vehículos involucrados en la colisión no pueda ser desplazado de la vía por su conductor, sin ningún tipo de auxilio mecánico (reparaciones o grúas); o

d. cuando alguno de los conductores de los vehículos involucrados en el accidente no presente una póliza de seguro vigente; o

e. cuando, a su criterio, alguno de los conductores de los vehículos involucrados en la colisión presente conducta agresiva o violenta, tenga aliento alcohólico o un estado alterado de consciencia o se resista a cooperaren el proceso.

22. ¿Cuándo debo llamar a la Compañía de Seguros?

Siempre que usted tenga un accidente vehicular, de cualquier tipo, deberá llamar a su Compañía de Seguros.

23. ¿Qué pasa si no llamo a la Compañía de Seguros, para reportar el accidente?

Usted se arriesga a que la Compañía de Seguros, tenga todo el sustento legal para declinar el reclamo.

24 ¿Qué debo portar en la guantera de mi vehículo?

Debe portar el Reglamento de Tránsito, al menos tres copias del Formato Único y Definitivo, una copia de la póliza vigente del auto y una copia del Registro Único Vehicular.

25. ¿Qué pasa si mi póliza de automóvil no esta al día en sus pagos cuando ocurre el accidente?

Usted corre el riesgo que su reclamo no esté cubierto por falta de pago en la prima y además, que se le interponga una multa de B/.100.00.

26. ¿Qué pasa si la colisión ocurre en una “Área Roja”?

Le sugerimos que siga los siguientes pasos:

a. Reporte el accidente a la línea de asistencia de su Compañía de Seguros.

b. Tome fotografías o videos de la colisión y de los vehículos involucrados en ella, utilizando las herramientas que tenga a su disposición.

c. Una vez finalizado este procedimiento, desplace su vehículo a un área segura.

d. Complete el Formato Único y Definitivo e intercámbielo con el(o los) otro(s) conductor(es).

e. De no haber aceptación de responsabilidad del accidente, por ninguno de los conductores involucrados en la colisión, llamar al 311 (cabina de la Policía Nacional) para reportar el accidente y esperar al oficial de tránsito para levantar el parte policivo.

27. ¿Qué debo tener presente al momento de retirarme del lugar del accidente?

Tiene que asegurarse que, al final de todo el proceso, usted se haya quedado con una copia del Formato Único y Definitivo firmado por todos los conductores involucrados, con las fotos o videos de la colisión y si existe la necesidad de esperar al oficial de tránsito, deberá cerciorarse de tener la boleta de citación. Estos documentos deberán ser entregados a la compañía de seguros al momento de someter su reclamo.

Nota: Esta as una interpretación que hace MAPFRE PANAMA del Decreto Ejecutivo No. 958 (de 10 de diciembre de 2010), tomando como base el Decreto y las reuniones de homologación sostenidas con funcionarios de la A.T.T.T. Este documento no crea responsabilidad alguna para MAPFRE PANAMA o SEMUSA por las acciones u omisiones en las que haya incurrido el asegurado por su observancia.

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• Asegúrate que las puertas y ventanas de acceso a tu casa queden perfectamente cerradas.

• Instala una mirilla y luz externa suficiente para ver quién toca.  Patios y traspatios son los accesos más ocultos a la vista de todos y, por lo tanto, son zonas especialmente desprotegidas y con un riesgo mínimo para los delincuentes. No dejes fuera de casa escaleras de mano o cualquier herramienta que pueda servir para entrar.

• Si perdiste tus llaves, aunque sea por un tiempo, cambia las cerraduras. No lo dudes. Lo mismo si ocupas una vivienda por primera vez.

 • No permitas la entrada a personas extrañas que no se identifiquen.

• Indica a las personas que habitan en tu casa, que si no están seguros de la identidad de las personas que tocan, no abran la puerta.

 • Si observas a una persona o vehículo sospechoso rondando por tu casa o la de tu vecino, repórtalo a la policía.

 • No informes a desconocidos sobre tus actividades, las de tu familia o las de tus vecinos.

 • Mantén limpio tu buzón, exceso de correo en él delata tu ausencia: pídele a algún vecino de confianza que lo retire con frecuencia.

 • Conserva a mano un directorio que contenga los números de teléfono de las instituciones que puedan intervenir en caso de emergencia, siniestros y delitos.

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